本部・本社総務部
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物流はその昔、江戸時代から発達したといわれています。
当時は水運が発達しており、建築資材や農産物を船で運んでいました。当時は川のほとりにいくつか荷受け場所が設けられ、そこから舗装もされていない陸路を荷車で輸送していました。陸路が発達したのは戦後、舗装されていない道をトラックで走ると商品が破損することからインフラが整備されていき、現在の物流になっていました。
陸路が発達したのは戦後、舗装されていない道をトラックで走ると商品が破損することからインフラが整備されていき、現在の物流になっていました。
我々運送業は常に時代のニーズに合わせた輸送が求められます。今ではより「安全・迅速・確実・丁寧」な輸送が行えるかが求められる時代です。幸運グループでは「安全」且つ「迅速・確実・丁寧」な貨物輸送を品質目標に掲げ、日々運行ルートの見直しや車両装備を行っています。
幸運グループでは「安全」且つ「迅速・確実・丁寧」な貨物輸送を品質目標に掲げ、日々運行ルートの見直しや車両装備を行っています。
物流とは、保管・輸送・荷役・流通加工・情報システムの機能があり、製造された商品を消費者まで届ける流れのことです。一方で、ロジスティクスとはその物流の流れを一括管理することで無駄のない物流を行うことにあります。
我々幸運グループでは、設立以来70年以上の実績があり、お客様から預かった商品をいち早く消費者の皆様にお届け出来るよう、物流の効率化を行っています。またお客様の商品と弊社車両のマッチングを行い、最適な輸送方法のご提案をさせて頂いております。
弊社はグループ会社を含め、全国に輸送ルートを築いており、長距離輸送から地場の配送までお客様のニーズに合わせた運行を行っております。最新の運行管理装置（デジタコ）や輸配送管理システムを導入し、車両の位置情報をリアルタイムで確認することにより、効率の良い配車を行っています。またドライバーの負担軽減のため、工場やセンターに作業員を導入したり、拘束時間削減のために加西営業所を拠点としたトレーラーによるスイッチ運行を取り入れています。
弊社は小型車から大型車まで幅広いトラックを用意し、弊社の強みである整備士が点検を行っています。各専門の整備士が点検日時を設定し、故障する前の修理を心掛けています。また毎週月曜日を車両点検の日と定め、社員全員でタイヤの空気圧点検や足回りに異常がないかの確認を行っています。
グループネットワーク
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幸運トラック株式会社
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〒675-2303
兵庫県加西市北条町古坂7丁目65番地
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〒020-0832
岩手県盛岡市東見前5地割19番2
TEL 019-605-7200 | FAX 019-605-7201
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グループ会社
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〒854-0065
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長崎県五島市
〒855-0861
長崎県島原市下川尻町72-76
車両情報
弊社では、環境への取組みとして、
積極的な新車の導入、燃費向上、排出ガスの抑制を行っています。
01
現在、「地球温暖化」が進み、世界中で異常気象による被害が相次いでいます。深刻化する「地球温暖化」に対して、各国、各企業には環境への取組みが求められています。
弊社では、環境への取組みとして、「新車の導入」をし、燃費向上、排出ガスの抑制を行っています。
年々車の性能は進化しています。弊社では新車を導入し、古い車と入れ替えすることで、燃費を向上させ、排気ガスを抑制しています。
またドライバー不足を補うため、AT車の導入もしており、若い人材が活躍出来る職場整備をしています。
寒い場所でもエアコンの使用を避けるため、蓄熱マットの支給や仮眠室の設置をしています。
02
新車の導入以外にも燃費を削減するため、様々な取組みを行っています。
その取組み事例について紹介します。
「アイドリングストップ」とは、駐停車時や信号待ち等の間に、エンジンを停止することによって、燃料の節約や排出ガス削減をすることをいいます。弊社では「アイドリングストップ」を日頃から実践するように指導し、寒い場所でもエアコンの使用を避けるため、蓄熱マットの支給をしています。
一部の車両では「縦溝タイヤ」の導入をしています。「縦溝タイヤ」には、よく転がるため燃費が上がる、走行音が静かである、偏摩耗しにくい等の効果があります。弊社で実際に検証した結果、1ヶ月で燃料を約400リットル削減することが出来ました。
03
弊社では全ての車両にドライブレコーダーを設置しています。ドライブレコーダーの設置は、万が一事故やトラブルに遭遇した場合でも、映像により当時の状況を確認出来るだけでなく、弊社のドライバーを守る役割もあります。
ドライブレコーダーの映像は常時記録され、リアルタイムで確認することが出来ます。例えば事故発生時にどのような状況だったのかが確認出来るため、即座に対応することが可能となっております。
近年では、乗用車でもドライブレコーダーの搭載率が増えていますが、その必要性とは運転手を守ることにあります。またドライバーに対し、実際に映像を見せることで、ドライバーの安全教育にも取り組んでいます。
04
| 車 両 | 台 数 |
|---|---|
| フルトラクター | 4両 |
| セミトラクター | 128両 |
| 被牽引車（バン・冷蔵冷凍・平トレ・フルトレ） | 162両 |
| 冷蔵冷凍車（バン・ウイング） | 100両 |
| ドライ車_（バン・ウイング） | 110両 |
| 増トン平ボデー | 3両 |
| 10トンダンプ | 1両 |
| 7トン車（バルク・ユニック） | 4両 |
| 4トン車（バン・ウイング・冷蔵冷凍・平ボデー） | 24両 |
| 3トン車（バン） | 1両 |
| 2トン車（バン・平ボデー） | 11両 |
| 小型車（バン） | 3両 |
| 合計 | 551両 |
| 車 両 | 台 数 |
|---|---|
| セミトラクター | 15両 |
| 被牽引車（バン） | 14両 |
| 冷蔵冷凍車（バン） | 7両 |
| ドライ車（バン・ウイング） | 33両 |
| 7トン車（ウイング） | 2両 |
| 6トン車（キャブオーバ） | 1両 |
| 4トン車（バン・ウイング） | 5両 |
| 3トン車（冷蔵冷凍） | 58両 |
| 2トン車（バン） | 1両 |
| 小型車（キャブオーバ） | 1両 |
| 合計 | 137両 |
| 車 両 | 台 数 |
|---|---|
| 10トン車（ウィング） | 1両 |
| 7トン車（ユニック） | 1両 |
| 4トン車（バン・平ボデー） | 12両 |
| 3トン車（バン・平ボデー） | 4両 |
| 2トン車（バン・平ボデー） | 16両 |
| 小型車（バン） | 1両 |
| 合計 | 35両 |
| 車 両 | 台 数 |
|---|---|
| 10tドライ車（バン・ウイング） | 4両 |
| 10t冷蔵冷凍車（バン・ウイング） | 5両 |
| 7トン車（平ボデー） | 1両 |
| 5トン車（ウイング） | 2両 |
| 2トン車（平ボデー） | 1両 |
| 合計 | 13両 |
| 車 両 | 台 数 |
|---|---|
| 4トン冷蔵冷凍車（バン） | 5両 |
| 小型車（軽） | 1両 |
| 合計 | 6両 |
幸運グループでは、「社員こそ会社の宝である」をモットーに、
社員の労働環境を良くしていくために様々な取組みを行っています。
弊社では、社員が働きやすい職場作りに力を入れており、社屋の建替え等を順次進めています。全国各地に営業所を展開し、ドライバーの仮眠室や洗車場、給油所の設置をしています。
幸運グループに勤めている社員全員に対し、年1回制服の支給をしています。これには1年間頑張って働いてくれた社員に対する感謝と初心に戻って安全運転に努めてほしいという思いを込めて、支給しています。
弊社では、幸運グループ各社、各営業所、ドライバーを集め、懇親会を開催しています。懇親会では厄入り・厄晴れや新成人祝いも合わせて行っています。
幸運グループでは、社員の働きやすさを第一に考え、充実した福利厚生制度を提供しています。
万が一の怪我や病気による休職時を考えGLTD制度を導入。長期休職時でも収入が途絶えない仕組みを整え、社員の「もしも」を支えます。
社員のスキルアップを全力でバックアップ。免許取得制度を通じて、新たな挑戦を費用面でサポートします。
幸運グループでは、社員が一緒に働く仲間を紹介し迎え入れる「社員紹介制度」を導入。信頼できる仲間と共に、安心して働ける環境を広げています。