安全性の取り組み
幸運グループは、全国を網羅する強固な輸送ネットワークを構築しています。主要都市から地方まで、日本の動脈となる物流を担い、地域の発展に貢献しています。さらに、包括的なロジスティクス・サービスにより、生産者から消費者へ届くまでのサプライチェーン全体を一元管理。お客様の多様なニーズに合わせ、最も効率的な輸送ソリューションをご提供します。
幸運グループ会社には整備専門のアヤカ自動車があります。エンジンやタイヤ、ガラスなど車の部位ごとに専門家がおり、それぞれ点検の日を設定しています。「壊れてからではなく、壊れる前に整備する」をモットーに、予防整備に取り組んでいます。
創業以来、創業者である馬場光徳の教えのもと、社員の労働環境整備に努めてきました。近年では、社屋の建て替え、駐車場の整備等、設備投資も行っています。今後も社員が働きやすいと思える職場の整備を進めていきます。
幸運グループでは、全国各地に輸送ネットワークを築いており、主要都市だけでなく地方の物流も担っております。また生産者から消費者に届けるまでの一連の流れをロジスティックサービスにより適切に管理し、顧客のニーズに合わせて効率的な輸送を行っています。
幸運グループでは、高品質輸送を行うため、クラウド型運行装置（デジタコ）を導入しました。運行する車両の位置情報をリアルタイムで確認することが出来、荷主様からのお問合せや緊急時などにも対応できる体制を整えました。また他にも輸配送管理システムやGPS位置管理システムなど会社形態にも合わせた機械の導入を行っています。
幸運グループでは、運行する全ての車両にドライブレコーダーを装着しています。 事故・トラブルの発生時にいち早く正確な情報を動画で入手することが出来、ドライバーを守り、会社を守り、更に安全教育に役立てることができます。
幸運トラックには車両整備部、またグループ会社にアヤカ自動車があります。エンジンやタイヤ、ガラスなど車の部位ごとに専門家がおり、それぞれ点検の日を設定しています。「壊れてからではなく、壊れる前に整備する」をモットーに、予防整備に取り組んでいます。
各企業に環境問題対策が求められている中で、弊社では「モーダルシフト」に積極的に取り組んでいます。長距離輸送に関しては船舶を利用することでCO2排出削減するとともに、交通事故防止や渋滞緩和を行っています。
創業以来、創業者である馬場光徳の教えのもと、労働環境整備に努めてきました。近年では乗務員の仮眠施設であるトレーラーハウスの設置や福岡営業所の事務所工事、駐車場の整備等、設備投資も行っています。今後も社員が働きやすいと思える職場の整備を進めてまいります。
弊社では、クラウド型運行支援装置（デジタコ）の導入をしており、いつでも、どこでも車両の位置がリアルタイムで確認出来るようにしています。この装置では日報や帳票類の管理だけでなく、ドライブレコーダーの映像を記録することが出来ます。また記録した情報はクラウド上に保管してあり、ネットワークを経由することでいつでも確認することが可能です。
現在どの車両がどこにいるのかということが地図上で確認出来ます。また車両を選択するとその車両がどういった状態にあるのかがわかります。例えば、その車両が作業中であるのか、その場所でどのくらいの時間が経過しているのか把握することが出来ます。
この装置にはドライブレコーダーが搭載されており、走行中であってもリアルタイムで確認出来ます。事故やトラブルが発生した場合にも、迅速な対応が行えます。またGセンサーにも対応しているため、どの瞬間に発生したのか確認しやすくなっています。
冷凍冷蔵品を取扱う上で最も重要とも言える「温度管理」ですが、この装置ではリアルタイムで現在の車両の庫内温度が確認出来ます。この温度管理装置により、お客様に対しても安心をお届けすることが出来ます。
車両が帰庫した際に自動的に運転日報が作成され、管理することが出来ます。運転日報には高速道路利用料金や燃料も入力することができ、違反情報も出るため、運転日報を基にドライバーに指導できるようになっています。
運転日報以外にも、車両ごとに温度管理チャートを作成することが出来、輸送中の庫内温度をチャートで確認出来ます。また他にも、拘束時間管理や運行指示書の作成、燃費データの集計など様々な帳票類の管理を一括して行うことが出来ます。
幸運トラック株式会社では、車両の安全と品質を維持するため、徹底した点検・整備体制を構築しています。グループ会社であるアヤカ自動車株式会社を通じて、他社様の車両整備も手掛けています。
ドライバーは出発前と帰庫後に車両点検を行います。弊社では運行途中にも車両点検をし、タイヤの空気圧やボルトが緩んでいないか、エンジンや冷凍機に異常はないか、確認しています。もし異常があった場合は即時に会社へ報告させ、専門の整備士が確認し、運行の可否を判断しています。
また毎週1回、車両点検の日を定め、管理者・整備士が自ら車両点検を行うことで故障を未然に防ぐことが出来、車両に関する教育訓練をしています。
事業用トラックは自家用車と違い、3ヶ月ごとに定期点検整備を実施する必要があります。弊社では自社の車両全ての定期点検を計画し、確実に行っています。また独自に車両整備基準を定め、各種オイルの交換、クラッチ、ダイナモ、バッテリー等部品の交換や修理に取り組んでいます。
弊社では高い知識と技術を持った整備士がおり、エンジンやトランスミッション、クラッチ等のオーバーホールの修理や各種モーター類の分解修理、塗装や床板の張替えまで全ての修理が行える体制を構築しています。最近では若い整備士も入ってきており、全員があやゆる箇所の整備出来るように日々教育や資格取得をしています。
弊社では社内規定に定められている距離及び稼働時間に達したダイナモ、セルモーターの部品を自社で分解し、内部部品の取換え、清掃をし、組立てをしています。
ドライバーの皆さんが気持ち良く洗車が出来るように門型洗車機の導入をしています。故創業者馬場光徳の「冷たき鉄にも血が通う」の教えのもと、全社員が車両美化に取組んでいます。
日頃から洗車をすることで細かな異常を発見することができ、その結果、「走行300万キロ」を達成する車両もあります。
近年は、地球温暖化や大気汚染などの環境問題が重要視され、各企業においても自主的な環境保全への取組みが求められております。この「グリーン経営」とは、グリーン経営推進マニュアル（ISO140131）に考えに基づき作成されたチェック項目を用いて、取組むべき環境保全の内容を明らかにするとともに、目標の設定と評価を行うための制度になります。
弊社でもこの認証を取得しており、この取組みを通して環境問題への意識向上を図り、会社全体で環境保全活動を行うことにより、明るい社会を次世代に繋げていこうと活動を行っています。
モーダルシフトとは、トラックによる幹線貨物輸送を、「地球に優しく、大量輸送が可能な海運または鉄道に転換」することをいいます。これは地球温暖化対策の一環であり、CO2（二酸化炭素）を削減するための取組みで、船舶や鉄道を利用することでエネルギーの消費を抑える目的があります。
弊社でも「モーダルシフト」を推進するべく、船舶を利用した輸送に取り組んでいます。
昔では輸送の9割を担っていたのが自動車（トラック）でしたが、近年では自動車が約5割、航海運が約4割、残りが鉄道・航空と、大幅に変化しました。（平成27年度資料参照）しかし、依然トラックによる輸送に頼っているといえます。そういった中で弊社では長距離輸送の一部を船舶を利用することによって、CO2の削減に努めています。
近年運送業界で深刻なドライバー不足となっている中で、ドライバーの働き方改革が求められています。弊社では「モーダルシフト」を行うことで、拘束時間や運転時間が削減でき、ドライバーの労働環境の改善を目指しております。
